Assetmanager tram- en metrospoor

36 uur

Beheer de belangrijkste assets van Rotterdam: de tram- en metrorailsspoor die onze stad doorkruizen.

Heldere en haalbare afspraken maken om in plannings- en prestatietechnisch opzicht het beste uit de bus te komen. De assetmanager voor onze tram- en metrospoor zit bovenop de veiligheid, beschikbaarheid, betrouwbaarheid en kosten van de ijzeren wegen die onze stad bereikbaar houden. Met de door jou geschetste kaders voor de operationele afdelingen van de RET en de bewaking hiervan, beheer jij assets tot in de puntjes.

Gedegen onderhoud van onze tram- en metrolijnen is essentieel voor het openbaar vervoer in en rond Rotterdam. Daarom kom jij als assetmanager met een strategisch plan om dit goed in te richten. Wat je daar in meeneemt? Preventief onderhoud, modificaties en levensduurverlengend onderhoud bijvoorbeeld. Je ziet erop toe dat deze onderhoudsconcepten worden toegepast en of de aanpassingen het gewenste effect hebben. Het vaststellen van budgetten is hier natuurlijk uiteraard mee verbonden. Bovendien ben je opdrachtgever voor vervangings- en renovatieprojecten en bent bepalend voor de in- en uitbestedingsstrategie voor de te beheren objecten. Je stemt af met gemeentes waar onze tram- en metrolijnen liggen en bewaakt de overeengekomen afspraken. Om nieuwe kennis op te doen, neem je deel aan vakinhoudelijke sessies met vakgenoten en andere OV-vervoerders.

De RET, een begrip in en rond Rotterdam

Vanaf de 5e etage van ons kantoor, met uitzicht op de Euromast, ligt Rotterdam zo ongeveer aan je voeten. Over de brug rijden de trams en bussen die de core business van de RET vormen en dat maakt je trots. Om je heen is het druk, soms lijkt het zelfs chaotisch. Mensen lopen af en aan, maken een praatje of hebben haast. Het hoort allemaal bij dit bedrijf, dat al zo lang bestaat en op vele manieren met de stad is vergroeid. Wij houden van de sfeer van dynamiek en aanpakken. Rotterdam is nooit af.

De nieuwe afdeling Assetmanagement vormt binnen de RET de schakel tussen interne en externe klanten en de technisch operationele afdelingen. Het is een samenvoeging van 2 teams, waarbij collega’s in een andere samenstelling werken. Samen met ongeveer 30 collega’s heb je als assetmanager vooral een regierol, in jouw geval voor de tram- en metrospoor. Rotterdamser dan hier, vind je het niet. Dus stroop je mouwen op en draag bij aan de groei van de RET.

Afspraak is afspraak

Kijk, dat jij kaders schetst, betekent niet dat het daar bij blijft. De opvolging ervan is net zo belangrijk. Daarom ben jij de assetmanager met voldoende stevigheid om collega’s te verbinden en ben je in staat om het politieke spel mee te spelen. Ook mede dankzij jouw communicatieve skills. In analytisch, technisch en financieel opzicht breng je genoeg ervaring mee om het beheer van jouw assets in goede banen te leiden. En daarnaast heb je: 

  • minimaal een HBO/WO-diploma richting (Technische) Bedrijfskunde;
  • je hebt ervaring als tracebeheerder of assetmanager;
  • ook ben je bekend assetmanagement, onderhoud en technische projecten, bijvoorbeeld in de transport of logistieke sector;
  • kennis van en ervaring met risicogestuurd assetmanagement en met project- en programmamatig werken (Prince2/MSP).

De railinfrastructuur en/of met rollend materieel is voor jou bekend terrein. Dan is dat van toegevoegde waarde als je solliciteert.

Geen woorden, maar daden

Bij de RET is het vizier voortdurend gericht op verbetering. 3.500 collega’s proberen elke dag weer een beetje beter te zijn dan gisteren. Dat levert een innovatieve en actieve organisatie op, waar de energie stroomt en geen dag hetzelfde is. Luister maar eens naar een paar van je toekomstige collega’s:

 ‘Elke werkdag is anders en daardoor heb ik elke dag plezier in mijn werk’.
‘Genieten van het uitzicht op Rotterdam en de schepen op de Maas en dat terwijl je gewoon aan het werk bent.’
‘Weinig bedrijven zijn zo Rotterdams als de RET, we houden allemaal van aanpakken.’

 Van zo’n organisatie kun je deel gaan uitmaken en het levert je nog meer op:

  • een baan voor 32 tot 36 uur per week;
  • een jaarcontract met intentie tot verlenging;
  • een salaris van maximaal € 6733 bruto per maand bij een 36-urige werkweek. Inschaling is afhankelijk van werkervaring en opleidingsachtergrond;
  • een eindejaarsuitkering van 8,3%;
  • een tram van de zaak: gratis gebruik van openbaar vervoer (en onze wifi + airco) in en rond Rotterdam;
  • een pensioenregeling: voor later.

IN HET SPOOR VAN DE RET BEN JE AARDIG ONDERWEG

Solliciteren is zo gebeurd, klik op onderstaande button en de rest wijst zich vanzelf.
Heb je nog vragen? Bel Peter Dirk Bilker via 010-4475088.

Een screening of assessment kan deel uitmaken van de route die je aflegt tijdens de sollicitatieprocedure.